- Стабилизировалась экономическая ситуация в стране, что позволило многим осуществить свои планы по организации летнего отпуска и оздоровления не только в отечественных здравницах, но и за рубежом. Это с одной стороны. Во-вторых, сказывается и ценовой фактор. На железной дороге резкого скачка цен не произошло. И получилось так, что доехать поездом к любому месту назначения гораздо дешевле, чем добираться туда автобусом. Только на минском железнодорожном направлении сегодня у нас курсирует 14 поездов. Увеличен пассажиропоток и по всем другим направлениям. А что касается очередей у билетных касс, мы с ними справляемся.
- Каким образом?
- Благодаря внедрению современных компьютерных технологий и высокому профессионализму кадров. Пассажир может заказать билет по телефону и через Интернет. Не только на поезда внутриреспубликанского сообщения, но и на поезда, которые идут в страны СНГ и Балтии.
Есть существенные изменения ранее действовавшего положения о бронировании. Бронирование производится ежедневно с 12.00 до 18.00. Билеты необходимо выкупить в день заказа до 22.40. Спрос на услугу есть, а если по каким-то причинам заказавший билет заочно передумал ехать, то место автоматически возвращается в систему «Экспресс». И ещё. Билеты можно выкупить не только на вокзале станции Гомель, но и на линейных станциях Тереховка, Зябровка, Новобелицкая. Мы можем осуществить доставку билета на дом.
Что же касается оформления проездных документов непосредственно на вокзале, то и это не займёт много времени. Касс у нас достаточно, они работают на все направления. Ежедневно открываются 15 пассажирских билетных касс, в том числе три из них - круглосуточные. А в дни наибольшего пассажиропотока дополнительно ещё одна касса переводится на круглосуточный режим работы. Для удобства пассажиров график работы трёх касс продлён до 23.00. Кроме того, имеются ещё 12 касс пригородного сообщения, которые тоже работают в напряжённом режиме. Справляемся. И недостаток в билетах если и возникает, то проблема решается за счёт включения в составы дополнительных вагонов либо даже назначения дополнительных поездов. И это уже заслуга тех работников нашей железной дороги, кто чётко продумывает графики движения поездов и грамотно управляет возросшим пассажиропотоком.
- Виталий Валентинович, в прошлом году Гомель как культурная столица СНГ принимал большое количество гостей. И многие из них оставили хорошие отзывы о нашем железнодорожном вокзале, с которого и начиналось знакомство с самим городом.
- Мы много инвестируем в сферу наших услуг, как раз и исходя из того, чтобы пассажир чувствовал себя в здании железнодорожного вокзала комфортно. После капитального ремонта заметно изменится дизайн наших кафе и ресторана. Идёт ремонт комнат отдыха пассажиров. Появятся дополнительные комфортабельные номера.
Мы постоянно думаем о своих пассажирах, в том числе и о тех, кто бывает на нашем вокзале транзитом. Вот почему наши комнаты отдыха - одно из самых бюджетных мест проживания в городе, но в них есть всё для комфортного отдыха.
Это только на первый взгляд кажется, что для пассажира важно вовремя уехать в нужном направлении. На деле ему необходим целый комплекс услуг. И наш вокзал - огромное хозяйство - эти услуги ему предоставляет.
- В их числе?
- Круглосуточные справочные бюро, ресторан, кафе, буфеты, торговые киоски, банковские услуги, камеры хранения багажа, багажная касса, платный зал ожидания, комнаты длительного отдыха пассажиров - словом, сделано всё, чтобы уровень обслуживания был приближен к европейскому. Тем более, что и оплата всех наших сервисных услуг производится удобным для клиентов способом, включая пластиковые банковские карточки.
- В этом году, Виталий Валентинович, Белорусская железная дорога отмечает своё 150-летие. Интересно, а сколько лет Гомельскому железнодорожному вокзалу?
- Открытие движения пассажирских поездов на участке Ландварово-Роменской железной дороги от Бобруйска до Гомеля состоялось 17 ноября 1873 года. С этой даты и началась история вокзала станции Гомель. За годы своего существования он трижды подвергался разрушению, последний раз - в годы Великой Отечественной войны. В 1948 году вокзал был заново построен на месте бывшего одноэтажного здания. Сегодня это здание является историко-культурной ценностью. В 1996 году введено в эксплуатацию современное здание пригородного вокзала. Сегодня вокзал - красивый, современный, технически оснащённый комплекс, который мы продолжаем модернизировать на основе новых технологий.
- Первое воскресенье августа - День железнодорожника, ваш профессиональный праздник. Чем-то он будет отличаться от прошлогоднего?
- Разве что настроением. А оно приподнятое. Как я уже говорил, удвоился пассажиропоток, увеличилась прибыль. Коллектив - единая команда, настроенная на профессиональную работу. Даже трудно выделить кого-то особо. Но, думаю, на меня не обидятся, если скажу о некоторых наших работниках отдельно.
Так, особую благодарность хочу выразить билетным кассирам дальнего следования, в числе которых Тамара Шишкова. Она неоднократно занимала призовые места в конкурсе «Лучший по профессии». Очень ответственный работник, опытный. Нагрузка у неё большая, в час обслуживает до 45 пассажиров, за смену - до 500. Да и все наши кассиры работают отлично! Очень часто получаем благодарности от пассажиров в адрес Натальи Степанько-вой, Жанны Кушнеревич, Натальи Кибальчич, Екатерины Михаленко, Анжелы Мастич, Натальи Титковой. Особым уважением пассажиров пользуются кассиры пригородного сообщения Людмила Халязни-кова, Татьяна Садовникова, Валентина Трибуть, Елена Соколова, старший кассир Анна Долгая. Хочу отметить и заведующих билетными кассами - дальнего следования - Екатерину Попелуху, пригородными кассами - Валентину Ермак. Признанный профессионал - заместитель начальника вокзала Татьяна Градович. От дежурного по выдаче справок до инженера-технолога - таков трудовой путь председателя нашего профкома Ольги Шоломицкой, человека с активной жизненной позицией. Ещё только год работает главным инженером Дмитрий Шурханов, но проявил себя талантливым специалистом по части технического обеспечения.
Хочу отметить механика Анатолия Лапицкого, под его началом эксплуатируется и ремонтируется автотранспортная техника, которая обеспечивает чистоту нашей территории в любое время года. Благодаря его усилиям техника всегда в порядке.
Хозяйкой комнат отдыха называют Татьяну Куцанову. Она всегда внимательна, приветлива, доброжелательна, является примером для своих подчинённых.
В грамотной кадровой политике большая заслуга старшего инспектора отдела кадров Галины Клим. Учёт и отчётность на вокзале обеспечивает группа учёта и отчётности во главе с заведующей Терезой Котляровой. Финансы в надёжных руках главного бухгалтера Инны Старцевой и её подчинённых: Марины Гутиковой и Екатерины Даниленко. Добрых слов заслуживают дежурные по вокзалу - профессионалы своего дела, молодые и энергичные - Наталья Ковалева, Галина Гурчунова, Оксана Маевская, Мария Шкурская. Они умеют решить даже самые сложные проблемы, с которыми к ним обращаются пассажиры.
Инженер по охране труда Татьяна Билык - грамотный и ответственный специалист, сфера деятельности которой не ограничивается только вопросами охраны труда. Светлана Кургуз, заведующая платным залом ожидания, Инна Плешанкова, заведующая справочным бюро... Да всем нашим работникам хочу сказать большое спасибо.
У нас мною тех, кто умет работать и работает с полной самоотдачей.
А то, что работы у нас прибавилось, только радует. Мы с ней справляемся.
Елена МАЛИНИНА