Под Гомелем состоялся конкурс юных помощников ГАИ

И снова база отдыха «Романтика» встречала команды юных инспекторов дорожного движения. В слёте приняли участие более 200 детей. Три дня состязались 18 команд региона, а также их «коллеги» из Брянской области.

- Областной слёт проводится уже 33-й год подряд. Его цель - повышение эффективности работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, привития школьникам навыков правильного поведения на улицах и дорогах, - сообщил начальник УГАИ УВД Гомельского облисполкома Игорь Макушенко.

Участники продемонстрировали свои, умения по фигурному вождению велосипеда, навыки спасения пострадавших, «монтаж» фотосюжетов, видеопредставление своей команды - программа испытаний, требовавших максимальной концентрации и собранности, включала в себя 8 этапов.
Турнир эрудитов на знание Правил дорожного движения снова выявил немало рекордсменов, что особенно порадовало инспекторов ГАИ.

Экстремальное движение poупджампинг (прыжки с высоты на верёвке) становится всё более популярным и массовым, развиваясь невероятными темпами. Поклонники этого экстремального спорта есть во всём мире. В Гомеле же он появился год назад.

Как уже писала «Вечерка», в начале 2009 года ребята из столичной команды «Белэкстрим» впервые появились на одном из гомельских мостов со своим снаряжением, опытом и энтузиазмом. «Скинув» нескольких местных любителей адреналина, они совершили своего рода микрореволюцию. Экстремальное развлечение незамедлительно пустило корни, прижилось и начало развиваться такими бурными темпами, что на сегодня назвать его зарождающимся уже никак нельзя.

Гомельчане не хотят "подковывать", "подкрашивать" и "подлечивать" свой автотранспорт.

- А что я могу сделать? - открыто выражает недовольство на замечание инспектора ГАИ о просроченной на 4 месяца отметке гостехосмотра водитель «Хонды», оскалившейся в «безбамперной улыбке». - Сами знаете, какая зима была! Да еще во дворах снег толком не чистили. У моей машины посадка низкая, вот бампер и срывало несколько раз. «Японцу» требуется серьёзные вложения, В последний раз удар о заледеневшие снежные наносы был роковым. Вместе с бампером повредилась и защита колес. На восстановление требуется 150 долларов. Пока семейный бюджет не готов к таким расходам, а ездить надо. Поэтому молодой человек по-прежнему эксплуатирует свою «Хонду». Благо, та не подводит. Штраф заплатил и с «обвинением» согласен, а вот дать обещание, что завтра же пройдёт техосмотр, не смог.

Почему даже в новостройках работают не все лифты?

Мы привыкли воспринимать лифт, как неизменный элемент удобства, экономии сил и времени. Поэтому спокойно перешагиваем его порог, когда он радушно распахивает свои двери. Но многие из нас хоть раз в жизни становились заложниками этой «умной коробки». Вот тогда вопрос удобства и экономии времени моментально ставился под сомненье...

Чтобы лифты преподносили нам как можно меньше подобных сюрпризов, их необходимо своевременно менять. О том, какие сроки жизни лифтов, а также как выполняется их модернизация или замена, корреспондент «Вечерки» узнавал в ЗАО «Гомельлифт».

Как сложилась судьба ценной бумаги эпохи 90-х, и какова её ценность сейчас?

Первоначальный замысел индивидуальных приватизационных чеков (ИПЧ) «Имущество» заключался в предоставлении возможности гражданам молодой, суверенной Республики Беларусь поучаствовать в безвозмездной приватизации государственной собственности.

Впервые на свет эти ценные бумаги появились в далёком 1993 году. Тогда вокруг чеков разгорелся ажиотаж. Люди стремились вложить их куда-нибудь и начать получать хоть какую-нибудь прибыль. Государство предоставляло «Имущество» в виде сертификатов с указанием имени получателя, количества насчитанных чеков, их номинальной стоимости и наименованием учреждения, выдавшего документ.

Пока деревья облачаются в зелёное и «завивают» кудри, собранные в только набивающиеся почки, непослушные локоны портят не только внешний вид, но и угрожают их «здоровью». Так, ожидаемой «пушистости» этой весной некоторые насаждения не достигнут. И, в первую очередь, озабочены этим хранители «ботанической реликвии» - сотрудники парка Гомельского дворцово-паркового ансамбля. Специалисты периодически обследуют состояние редких деревьев, изучают историческую литературу, привлекают ученых. Пока угроза - теоретическая, но...

9 апреля 2010 г. с 11.00 до 14.00 по телефону 75-01-11 в г. Гомеле состоится "Прямая линия» Председателя Комитета государственного контроля Зенона Кузьмича ЛОМАТЯ с жителями Гомельской области.

В ходе «прямой линии» вы можете задать руководителю главного контрольного органа страны вопросы о наиболее злободневных проблемах развития вашего региона, высказаться по поводу работы должностных лиц, деятельности контролирующих и надзорных органов в условиях действия Указа № 510 Главы государства, регламентирующего осуществление контроля.

Уважаемые жители Гомельской области!

На днях нас в очередной раз соединит телефонная «прямая линия», посредством которой жители Гомельской области имеют возможность напрямую пообщаться с руководством Комитета госконтроля.

Польза от такого общения - обоюдная: с одной стороны, граждане, законные интересы которых ущемляются, после нашего вмешательства обретают желаемое, с другой стороны, Комитет получает от своих собеседников информацию для анализа, и даже для проверок.

...В холле РУП «Гомельский филиал агентства по государственной регистрации и земельному кадастру» (бывшее БТИ) немноголюдно. Но посетители периодически наведываются в кабинеты, заполняют квитанции, запрашивают документы. Решить земельный вопрос стремятся многие.

После короткой лекции о деятельности предприятия мэр повел разговор в конструктивном русле. При всех положительных моментах, власти нашли, что посоветовать и порекомендовать.

Насколько затратны содержание и техническая эксплуатация жилищного фонда, начинаешь осознавать более полно, когда знакомишься с работой КЖРЭУП «Новобелицкое». Так уж сложилось, что именно в Новобе-лицком районе Гомеля наибольший удельный вес ветхого жилья в сравнении с другими. Есть даже раритетное жильё, построенное ещё до Октябрьской революции. Если бы все работы по содержанию и техническому обслуживанию жилищного фонда в районе легли на самих жильцов, не выдержал бы ни один семейный бюджет. В счетах за коммунальные услуги суммы выросли бы катастрофически. Не случайно большие затраты на содержание и обслуживание жилья вынуждают сейчас многих собственников ведомственных домов перекладывать на государство заботы о них.